Effa V21 x Hyundai HR x Kia Bongo: qual caminhãozinho para CNH B escolher
Os três rodam com CNH B, mas são veículos diferentes: gasolina contra diesel, 1.500 kg contra cerca de 1.800 kg, preço de entrada contra preço de caminhão. Números das fichas oficiais e para quem cada um faz sentido.
Hyundai HR e Kia Bongo são os "caminhõezinhos" mais conhecidos do Brasil — e são buscados muito mais que o Effa. Por isso a comparação aparece tanto: quem vai comprar o primeiro utilitário de carga quer saber se o Effa V21 joga no mesmo campeonato.
Resposta curta: jogam, mas em posições diferentes. Os números abaixo vêm das fichas oficiais de cada fabricante.
Os números lado a lado
| Effa V21 | Hyundai HR | Kia Bongo K2500 | |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.5 16V, gasolina | 2.5 turbodiesel | 2.5 turbodiesel |
| Potência | 112 cv | 130 cv | 130 cv |
| Câmbio | manual, 5 marchas | manual, 6 marchas | manual, 6 marchas |
| Carga | 1.500 kg (homologada) | varia com a carroceria | 1.811 kg (no chassi) |
| Peso bruto total | 2.638 kg | 3.480 kg | cerca de 3.475 kg |
| Habilitação | CNH B | CNH B | CNH B |
Fontes: ficha do Effa V21; ficha técnica oficial Hyundai HR; especificações oficiais Kia Bongo. Consulta em setembro de 2026.
Onde o HR e o Bongo levam vantagem
- Carga maior. O Bongo declara 1.811 kg no chassi; o HR fica na mesma faixa, conforme a carroceria. Se você carrega perto de 1.800 kg com frequência, eles têm a folga que o V21 não tem.
- Motor diesel. Para quem roda muito em estrada, todo dia e carregado, o diesel costuma compensar no custo por quilômetro.
- Rede de assistência de marcas grandes, presente em mais cidades.
Onde o Effa V21 leva vantagem
- Preço de entrada. O V21 tem tabela Fipe na faixa de R$ 100 mil (veja o preço 2027); HR e Bongo, a diesel, costumam custar mais. Peça a proposta dos três com a mesma forma de pagamento e compare.
- Caçamba pronta de fábrica. 2,90 m de comprimento por 1,54 m de largura, já montada — o Bongo, por exemplo, é declarado com carga "no chassi".
- Tamanho de carro na cidade. 4,84 m de comprimento e 11 m de giro: estaciona em vaga comum e entra em rua estreita. Veja por que ele é um VUC.
- Gasolina. Abastece em qualquer posto, e a manutenção de um motor aspirado a gasolina costuma sair mais barata que a de um turbodiesel.
- Equipado. Ar-condicionado, air-bag duplo, ABS com ESC e multimídia com câmera de ré vêm de série.
Para quem cada um faz sentido
- Escolha o Effa V21 se a sua carga típica fica até 1.500 kg, a operação é urbana ou regional, e o preço de compra pesa na decisão. É o caso da maioria das entregas, fretes de bairro, material de construção e comércio.
- Escolha HR ou Bongo se você carrega mais de 1.500 kg com frequência ou roda muito em estrada todos os dias, e o orçamento comporta o preço de um diesel.
- Precisa levar a equipe? O Effa V22 tem cabine dupla com 5 lugares e a mesma carga de 1.500 kg — sem abrir mão da caçamba.
Quer comparar dentro da própria linha Effa? Use o comparador de modelos. E se a dúvida é entre o V21 e outra picape a gasolina de 1.500 kg, leia Effa V21 x Shineray T30.
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