Effa V21 x Hyundai HR x Kia Bongo: qual caminhãozinho para CNH B escolher

Os três rodam com CNH B, mas são veículos diferentes: gasolina contra diesel, 1.500 kg contra cerca de 1.800 kg, preço de entrada contra preço de caminhão. Números das fichas oficiais e para quem cada um faz sentido.

Hyundai HR e Kia Bongo são os "caminhõezinhos" mais conhecidos do Brasil — e são buscados muito mais que o Effa. Por isso a comparação aparece tanto: quem vai comprar o primeiro utilitário de carga quer saber se o Effa V21 joga no mesmo campeonato.

Resposta curta: jogam, mas em posições diferentes. Os números abaixo vêm das fichas oficiais de cada fabricante.

Os números lado a lado

Effa V21Hyundai HRKia Bongo K2500
Motor1.5 16V, gasolina2.5 turbodiesel2.5 turbodiesel
Potência112 cv130 cv130 cv
Câmbiomanual, 5 marchasmanual, 6 marchasmanual, 6 marchas
Carga1.500 kg (homologada)varia com a carroceria1.811 kg (no chassi)
Peso bruto total2.638 kg3.480 kgcerca de 3.475 kg
HabilitaçãoCNH BCNH BCNH B

Fontes: ficha do Effa V21; ficha técnica oficial Hyundai HR; especificações oficiais Kia Bongo. Consulta em setembro de 2026.

Onde o HR e o Bongo levam vantagem

  • Carga maior. O Bongo declara 1.811 kg no chassi; o HR fica na mesma faixa, conforme a carroceria. Se você carrega perto de 1.800 kg com frequência, eles têm a folga que o V21 não tem.
  • Motor diesel. Para quem roda muito em estrada, todo dia e carregado, o diesel costuma compensar no custo por quilômetro.
  • Rede de assistência de marcas grandes, presente em mais cidades.

Onde o Effa V21 leva vantagem

  • Preço de entrada. O V21 tem tabela Fipe na faixa de R$ 100 mil (veja o preço 2027); HR e Bongo, a diesel, costumam custar mais. Peça a proposta dos três com a mesma forma de pagamento e compare.
  • Caçamba pronta de fábrica. 2,90 m de comprimento por 1,54 m de largura, já montada — o Bongo, por exemplo, é declarado com carga "no chassi".
  • Tamanho de carro na cidade. 4,84 m de comprimento e 11 m de giro: estaciona em vaga comum e entra em rua estreita. Veja por que ele é um VUC.
  • Gasolina. Abastece em qualquer posto, e a manutenção de um motor aspirado a gasolina costuma sair mais barata que a de um turbodiesel.
  • Equipado. Ar-condicionado, air-bag duplo, ABS com ESC e multimídia com câmera de ré vêm de série.

Para quem cada um faz sentido

  • Escolha o Effa V21 se a sua carga típica fica até 1.500 kg, a operação é urbana ou regional, e o preço de compra pesa na decisão. É o caso da maioria das entregas, fretes de bairro, material de construção e comércio.
  • Escolha HR ou Bongo se você carrega mais de 1.500 kg com frequência ou roda muito em estrada todos os dias, e o orçamento comporta o preço de um diesel.
  • Precisa levar a equipe? O Effa V22 tem cabine dupla com 5 lugares e a mesma carga de 1.500 kg — sem abrir mão da caçamba.

Quer comparar dentro da própria linha Effa? Use o comparador de modelos. E se a dúvida é entre o V21 e outra picape a gasolina de 1.500 kg, leia Effa V21 x Shineray T30.

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